La 29 august 2025, s-a desfășurat cu succes la Shanghai Seminarul internațional de dezvoltare a logisticii chimice 2025, găzduit de Filiala de logistică a produselor chimice periculoase a Federației Chinei de Logistică și Achiziții. Conferința a atras peste 80 de reprezentanți ai întreprinderilor de producție și comerț chimic, întreprinderi de logistică chimică, porturi, ambalaje, testare, certificare și furnizori de servicii tehnice conexe, concentrându-se pe nevoile de bază ale întreprinderilor chimice interne. Conferința s-a concentrat pe analiza macropiaței, interpretarea conformității vamale, precum și soluțiile logistice, inclusiv transportul transfrontalier, transportul aerian, autostrăzi, ambalaje și dimensiuni multiple, cum ar fi China Europa, China SUA, Asia Centrală și ASEAN, asistând astfel dezvoltarea logisticii chimice internaționale în China.
Întâlnirea a prezidat Hu Lan, directorul Departamentului cuprinzător al Filialei de logistică pentru substanțe chimice periculoase din China National Chemical Corporation. Cai Zhiyang a analizat profund contextul pieței și potențialul de dezvoltare al logisticii chimice internaționale a Chinei. El a subliniat că, în ciuda încetinirii creșterii economice globale și a incertitudinii comerciale crescute, China continuă să își mențină poziția importantă în comerțul internațional cu produse chimice, cu sistemul complet de producție și lanțul de aprovizionare puternic. Mai exact, structura de export a industriei chimice continuă să se optimizeze, exporturile de baterii cu litiu crescând cu 25,14%-la-an, indicând o tendință semnificativă către industriile high-verzi. În același timp, China are avantaje semnificative în infrastructura logistică transfrontalieră: cel mai mare port de transport de mărfuri și containere din lume, lider global în cei trei indicatori majori ai industriei construcțiilor navale, dezvoltarea rapidă a transportului aerian de marfă și creșterea-de mare viteză a transportului TIR, toate acestea oferind o bază solidă pentru logistica internațională a produselor chimice. Dar se confruntă și cu provocări multiple, cum ar fi bariere verzi, silozuri de date, standarde inconsecvente, riscuri de plată, conformitate și talent. În cele din urmă, el și-a exprimat speranța că întreaga industrie poate lucra împreună pentru a depăși blocajele și pentru a construi împreună un ecosistem logistic internațional sigur și eficient pentru industria chimică.
Ma Teng a ținut un discurs pe tema „Consolidarea liniei de bază a siguranței și promovarea dezvoltării comerțului”, sortând în mod cuprinzător și sistematic noile cerințe importante pentru mărfurile și substanțele chimice periculoase în sistemele de reglementare internaționale și interne, inclusiv TDG, DRG, Legea privind inspecția mărfurilor la import și export a Republicii Populare Chineze etc., oferind îndrumări operaționale pentru industrie. Ulterior, luând ca exemplu cazul vopselei importate pe bază de apă-nedeclarate ca substanțe chimice periculoase investigate și tratate în Portul Shanghai, au fost explicate în detaliu importanța și metodele tehnice de clasificare și identificare a caracteristicilor periculoase. Ca răspuns la noile provocări aduse de dezvoltarea rapidă a noii industriei energetice, el s-a concentrat pe explicarea cerințelor speciale de management al siguranței pentru noile produse, cum ar fi bateriile cu litiu în timpul transportului, cum ar fi legăturile tehnice cheie, cum ar fi specificațiile de ambalare, standardele de testare și procedurile de certificare.
În cadrul sesiunii de comunicare, reprezentanți ai unor companii precum BASF, Arkema, Huntsman, Sinopec și Hualu Hengsheng au fost invitați să discute despre nevoile și așteptările logistice ale afacerilor internaționale cu produse chimice din perspectiva expeditorilor.
Liang Liang a menționat că, în prezent, se confruntă cu procese complexe și extrem de incerte, cum ar fi rezervarea, vămuirea, procesarea conosamentului și declarația vamală de export, precum și actualizările frecvente ale reglementărilor relevante, împiedică progresul afacerii. El speră să folosească instrumente electronice pentru a scurta timpul procesului și a reduce costurile. În plus, există și un fenomen de inspecții vamale repetate în timpul importului. Inspecțiile multiple de despachetare nu necesită doar timp-, ci pot provoca, de asemenea, deteriorarea bunurilor sensibile la temperatură și a altor bunuri speciale. Se recomandă simplificarea procesului de inspecție, îmbunătățirea eficienței vămuirii și asigurarea calității mărfurilor. În același timp, există blocaje evidente în exportul de mărfuri periculoase prin transportul feroviar. Sperăm să explorăm calea de conformitate a transportului feroviar internațional cu întreprinderile din industrie și să lărgim canalele internaționale de transport pentru produse chimice.
Sun Qingmin a subliniat că majoritatea furnizorilor de logistică au rezerve de reglementare insuficiente și capacități de aplicare a legii în domeniile de internaționalizare și segmentate, ceea ce face dificilă satisfacerea nevoilor de bază ale expeditorilor pentru conformitatea logistică internațională. Ca răspuns la această dilemă, el a propus două soluții specifice: una este promovarea acțiunii de colaborare la nivel de industrie, integrând reglementările și actualizările de depozitare și transport din diferite țări în platformă, realizând schimbul de informații și transparență în timp real-și rezolvarea problemei întreprinderilor de logistică care obțin informații de reglementare dispersate și întârziate; Al doilea este de a consolida împuternicirea furnizorilor locali de logistică, de a desfășura instruire orientată în jurul reglementărilor din țara de destinație, de a se asigura că procesele operaționale ale furnizorilor locali respectă pe deplin cerințele de conformitate ale țării de destinație și de a evita riscurile de conformitate de la sfârșitul execuției.
Zhang Chi a menționat că, în primul rând, în ceea ce privește conformitatea și prevenirea riscurilor de-a lungul întregului lanț, el speră ca partenerii logistici să poată oferi servicii profesionale, cum ar fi clasificarea și identificarea mărfurilor, declararea medicamentelor precursoare și răspunsul de urgență la incidente bruște; În al doilea rând, sperăm să integrăm modalități de transport și depozitare, cum ar fi transportul maritim, calea ferată și depozitarea, pentru a obține servicii de la capăt la --de la fabrică la client; În al treilea rând, concentrarea pe optimizarea costurilor și eficienței poate promova îmbunătățirea eficienței predării în sistemele electronice de comenzi și poate explora metode de optimizare și economii de scară pentru transportul în vrac pentru a reduce costurile; În al patrulea rând, la extinderea centrului de operațiuni în străinătate, este necesar să se sprijine o rețea logistică localizată, să se concentreze pe zonele de-a lungul „Centurii și Drumului” și să se solicite inspecția site-urilor pilot de producție de mărfuri de export pentru a reduce consumul de timp cauzat de transport și de inspecția repetată a mărfurilor.
Seminarul internațional de dezvoltare logistică pentru produse chimice din 2025 s-a încheiat cu succes la Shanghai. Așteptăm cu nerăbdare ca toate părțile din industrie să folosească acest forum ca o legătură pentru a continua aprofundarea cooperării în colaborare, concentrându-se pe punctele dureroase și dificultățile logisticii chimice transfrontaliere și eliminând blocajele care limitează eficiența circulației; De asemenea, vom profita de oportunitatea ajustării aspectului industriei chimice globale, vom împuternici modernizarea logisticii cu inovații tehnologice, vom practica dezvoltarea durabilă cu logistica ecologică și vom construi împreună un sistem logistic internațional mai eficient, mai sigur și competitiv pentru produsele chimice.